En SANCHIS & PARTNERS contamos con la formación y experiencia de abogados especializados en esta área de derecho. Entre la asistencia y asesoramiento que prestamos a Nuestros clientes se encuentran:

• Asistencia general jurídica y asesoramiento sobre derechos, obligaciones y procedimientos contenidos en el nuevo Convenio de Trabajo Marítimo – MLC 2006, en la Directiva UE 2009/13 y demás normas vigentes, españolas, europeas e internacionales de carácter laboral marítimo para la marina mercante y el pasaje.

• Autorización de Organizaciones Reconocidas (OR)

• Actualización y adaptación de los Convenios y Acuerdos Colectivos de empresa a la nueva normativa laboral, que entrará en vigor el 20/8/2013. Aplicación de la “equivalencia sustancial de condiciones”.

• Servicios de contratación y colocación de mano de obra en España y en el extranjero, públicos y privados. Asunción de responsabilidades y exigencia de derechos respecto a los mismos. Creación de nuevos. Aseguramiento de pérdidas. Extranjería.

• Acuerdos de empleo de la gente de mar. Excepciones en materia de jornada, descansos y salarios. Formación, progresión y subvenciones. Seguridad Social. Remesas.

• Formalización de contratos. El contrato de capitanes de buques y otros cargos cualificados. Documentos del servicio a bordo. Libretas marítimas.

• Control de las condiciones laborales de los buques nacionales y extranjeros por el Estado del Puerto (PSC).

• Riesgos laborales. Indemnizaciones en caso de naufragio. Garantías financieras en caso de accidente grave. Recargos de prestaciones.

• Conflictos colectivos. Solución y pactos extrajudiciales. Quejas a bordo y en tierra. Reclamaciones internacionales. Recursos por inmovilización de buques. Casos de inspecciones calificadas como “más detalladas”.

• Certificado de Trabajo Marítimo. Redacción de contenido. Procedimiento de obtención y de renovación. Reducción de tiempos de escala en puertos.

• Declaración de Conformidad Laboral Marítima. Redacción de compromisos de los armadores a incluir en la Declaración.

• Formalización de denuncias por competencia desleal en aplicación del principio de “prohibición de trato más favorable” para buques de Estados que no hubieran ratificado las nuevas normas internacionales y europeas.

• Repatriaciones.

• Alianzas y cooperación internacionales. Representación ante los órganos de OIT y OMI en asuntos concretos y ante el Comité Marítimo Especial, de carácter tripartito, de la OIT en materia de enmiendas y adaptaciones del CTM.

• Responsabilidad Social Corporativa y Códigos Éticos.

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